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帕萨特和迈腾哪个好

大众旗下的迈腾在市场中占着重要的地位,尤其是在中国北方市场,迈腾可以说是占领着一片江山.那么新款迈腾怎么样呢?对于年轻消费者来说,迈腾是不是真的适合他们呢?在同级别当中,有一款车型叫帕萨特,同样在消费者当中的口碑也

1. 迈腾属于一汽大众,帕萨特属于上海大众.2. 因为迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机,所以在性能、操控性、动力上差距不大.3. 帕萨特有1.4L、1.8L、2.0L三个排量;迈腾1.4L今年刚停产,目前只有1.8L和2.0L两个排量.4. 从销量上看:帕萨特比迈腾稍微多点,但差距不大.5. 同配置情况下,迈腾和帕萨特价格差别不大,重要的是看当地4S店谁的促销优惠大.6. 油耗上看:因为迈腾整车质量比帕萨特略重,所以耗油要稍微多点.迈腾1.8T百公里油耗9.6个油,2.0T百公里油耗10.5个油.帕萨特1.8T百公里油耗9.0个油,2.0T百公里油耗10.2个油.

首先要看你的预算买的是多少价位的车子,哪个方面配置的对比?比方说新帕的1.8T御尊版和新迈腾1.8T豪华型的对比新帕采用的17寸轮毂可选装18寸运动轮毂,新迈腾是16寸的新迈腾轴距上长了9毫米,而新帕则比新迈腾宽了14毫米相对于配置方面,个人还是比较倾向于新帕,虽然2个版本上新帕贵了7000块,但是配置上要好的多,新迈腾作为一个B级车,连胎压监测也没有,另外向后排隐私玻璃,后挡的电动遮阳帘,前后贯穿式侧气帘等一些装备都没有,不太划算,这些跑到外面加装也不止这点钱,有的装置还要改线路.建议你可以到4S店里拿宣传册回来对比下,最好让他们把价格也写上.推荐新帕.呵呵

你好,个人推荐帕萨特这辆车,外形时尚大气,质量可靠稳定,综合性价比比较高

比底盘:新领域的底盘用的是上一代A4技术,应该还是比较扎实的,但先进性就没法和迈腾PQ46平台相比;比悬挂:新领域用的是扭力梁,迈腾是多连杆,在高速稳定性上,新领域略输一筹比轴距:新领域2803mm,迈腾2709mm,在后排空间上,领域无疑占优,迈腾的后排空间只是勉强够用而已;至于动力就不用比了,两个时代的产品,新领域没有任何优势可言.新领域在20万价位,作为商务车,赢在空间.而迈腾最大的优势在于技术先进性和车架的原汁原味(没有加长轴距).所以,楼主还是要看个人喜好以及主要用途.个人认为迈腾比帕萨特好 我的朋友前不久买了新迈腾 无论空间内饰感觉都比帕萨特好

帕萨特和迈腾都是一个平台出的车,其实对比下来,差异真的不明显,所以哪个优惠买哪个了!

相比于老款帕萨特,新车不仅外观内饰更精致,动力总成方面发生了革命性的改变.搭配了电子手刹,ESP车身稳定系统,AUTOHOLD等都在同级别领先.无论是操控性还是底盘的稳重表现,帕萨特都拥有比日系车型更充足的底气.虽然帕萨

帕萨特貌似有点老气迈腾不错,动感活泼两款车都是大众车系,性价比都很高看个人的意见了. 还有,迈腾的车窗玻璃和帕萨特的很不一样你看看迈腾的看起来高档点,没有框框的

帕萨特,发动机杠杠的

在网上说迈腾好的人们对车的了解大多局限于网络的了解,汽车之家,爱卡汽车,易车网,新浪汽车,太平洋汽车等等.都是些不买车的人,买车的人不在网上说这个东西,人家忙着挣钱呢、.可能迈腾在细节上胜过帕萨特.但是还是先去看看B级车市场销量排行榜再说吧.帕萨特这个三个字就是中国中级车市场的金字招牌!可能很多车型,技术要好,款式要新,性价比要高,优惠幅度达-------但是,都没有用,帕萨特这三个字就是核心竞争力

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